一款价值5000多元的手机，打开后会有一种“飞行模式”可供选择，产品说明书清楚地说明：切换到这种模式，该手机就可以在飞机上使用。但是一位乘客日前在飞机上使用这款手机时，却还是被航班工作人员要求关闭。笔者从有关方面了解到，民航部门至今没有出台关于“飞行模式”的规定，乘客在上机前仍必须关闭手机。
　　航空公司：不能使用
　　“飞行模式”是目前市场上极少数手机的独特功能设置。如果用户在开机时选用了“飞行模式”，就可以在飞行中继续使用手机中的内置数码相机、日历、记事本，还可以玩游戏、看动漫、听音乐等等。有关生产商称，在“飞行模式”下，手机不会收发任何无线电信号。
　　“没听说过这种技术。”一些航空公司在接受笔者采访时表示，对这种手机“飞行模式”不甚了解。“目前对手机限制使用的规定没有变化。”
　　国家民航总局宣传部有关负责人告诉笔者，出于安全考虑，即使乘客有“飞行模式”的手机，在飞机上仍然不能使用，现有的规定也不会因此作调整。由于目前这类有“飞行模式”功能的手机在市场上还不多见，所以也要等该技术被推广后，才会更改现有规定。在中国民航信息网的“乘机常识”一栏中，笔者看到排在首位的就是“切勿在飞机上使用移动电话等便携式电子设备”一项。
　　据了解，大量证据表明，在飞机上使用手机会产生电磁干扰，造成飞机导航设备、自动驾驶仪系统失灵进而严重危及飞行安全，尤其是在飞机无线电导航和通信系统起飞、爬升、行进和着陆的时候。
　　生产商：已有外航解禁
　　对此，“飞行模式”手机生产商另有一番看法。在前不久，某手机生产商曾向媒体介绍，该公司生产的拥有“飞行模式”功能的手机得到了国内商旅人士的喜爱，是因为这使他们的旅途更充实、高效。该手机生产商还希望能和国内的航空公司就这方面进行合作。据悉，欧洲斯堪的纳维亚航空公司已经允许乘客在他们的飞机上使用“飞行模式”。
　　信息产业部电信研究院负责通信软件评估、验证的泰尔认证实验室何桂立主任告诉笔者，市面上确有四五种手机已经拥有“飞行模式”。手机一旦调到“飞行模式”，手机的无线通信方式就自动关闭，但手机的PDA（个人数字助理）功能还能照常使用，也就是说无法打电话或发短信，但依然可以使用手机的游戏、记事本等功能。何桂立表示，如果航空公司前来咨询，实验室可以提供解释。目前，电信研究院还没有接到制定相关标准和检测条例的通知。（陈抒怡　陈杰）